som barn, [Tom] fulgte alle Automotive Land Speed Record forsøg på Bonneville Salt Flats. De biler, der blev brugt i disse forsøg, blev alle bygget af mennesker i deres garager, og som cykelrammerbygger, er [Tom] meget opmærksom på Landhastighedsrekordet for cykler. En tanke fører til en anden, og [Tom] valgte, at han ville se, hvor hurtigt en af hans rammer kunne gå.
Bortset fra et massivt gear til sin tilpassede cykel, har [Tom] også brug for en lille hjælp fra en ven. Den nuværende landthastighedsrekord på en cykel blev udført ved at udarbejde bag en trækracer. [Tom] har ikke en træk racer eller en bred udvidelse af fladt åbent jorden i hans indfødte England, så han gjorde det næstbedste ting: udarbejdelse bag en Ford Zephyr på en forladt WWII Airstrip.
På landingsbanen var [Tom] i stand til at få sin cykel op til 80 miles i timen. Ønsker at se, hvor hurtigt han kunne gå i optimale forhold, blev cyklen taget til garagen, sat på et par ruller og målt som det blev bragt op til fart. Med en masse indsats var [Tom] i stand til at få op til 102 miles i timen, usædvanligt hurtigt for noget drevet af menneskelig muskel.